Краткая инструкция по отправке самоката с литий-ионным аккумулятором на самолёте

Инструкция по упаковыванию 952 для самокатов, гироскутеров, моноколёс

Применяется к:

• UN 3171 — Battery-powered vehicle (Транспортное средство, работающее от батареи) / Battery-powered equipment.

• UN 3556 — Vehicle, lithium ion battery powered.

• UN 3557 — Vehicle, lithium metal battery powered.

• UN 3558 — Vehicle, sodium ion battery powered.

Эта инструкция используется для ГРУЗОВОЙ отправки (Cargo) транспортных средств (электросамокаты, гироскутеры, электровелосипеды, инвалидные коляски, автомобили и т.д.).

1. Основные требования (General Requirements)

• Транспортные средства (ТС) должны быть надежно закреплены, чтобы предотвратить перемещение во время перевозки.

• Батареи, установленные в ТС, должны быть защищены от повреждений и короткого замыкания.

• В одной внешней упаковке с ТС могут находиться части и принадлежности для него.

2. Требования к батареям (Batteries)

• Тип: Все литиевые батареи должны пройти испытания согласно Руководству ООН (UN Manual of Tests and Criteria, Part III, subsection 38.3).

• Повреждения: Поврежденные или дефектные батареи запрещены к перевозке.

• Уровень заряда (SoC) — ВАЖНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ 2026:

  • Для ТС с батареей > 100 Втч: Уровень заряда не должен превышать 30% от номинальной емкости (или индикатор заряда должен показывать ≤ 25%).

  • Примечание: Ранее это было рекомендацией, теперь — обязательное требование (State Provision A214 / A215).

3. Требования к упаковке и защите (Packaging & Protection)

Грузоотправитель обязан обеспечить одну из следующих мер защиты от случайной активации ТС:

1. Отключение батареи: Отсоединить клеммы и изолировать их (например, обмотать изолентой или надеть колпачки).

2. Удаление предохранителя: Вынуть предохранитель и положить его отдельно.

3. Физическая блокировка: Использовать механические средства, блокирующие включение.

4. Программная блокировка: Если это предусмотрено конструкцией.

Если ТС маленькое (самокаты, моноколеса и др.):

• Должно быть упаковано в жесткую внешнюю тару (ящик из фанеры, металла, фибролита, пластика или прочного гофрокартона), соответствующую требованиям к упаковке (Packing Group II performance is not usually required for vehicles themselves, but strong packaging is mandatory).

• Упаковка должна исключать случайное включение при тряске.

4. Маркировка и Документация (Marking & Documentation)

• Декларация (Shipper’s Declaration): Обязательна.

  • Указывается вес «нетто» (обычно это вес всего ТС, а не только батареи, для UN 3171).

• Ярлыки (Labels):

  • Класс опасности 9 (Miscellaneous Dangerous Goods) — «девятка».

  • Для воздушных судов: «Cargo Aircraft Only» (если применимо по лимитам, хотя для UN 3171 часто разрешено и на пассажирских, но авиакомпании могут требовать отправку только карго-рейсами).

5. Исключения

• Если батарея вынута из ТС и упакована рядом в той же коробке:

  • Это уже НЕ PI 952.

  • Это классифицируется как UN 3481 (Lithium ion batteries packed with equipment) и требует PI 966.

Краткое резюме для отправителя:
Чтобы отправить электросамокат (UN 3171) по PI 952 в 2026 году:

1. Разрядите его до < 30% (или 1 «палка» заряда).

2. Отключите/изолируйте клеммы батареи.

3. Упакуйте в прочный ящик (лучше фанерный или очень плотный картон).

4. Наклейте знак 9-го класса опасности.

5. Заполните декларацию опасного груза.